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Se modificará transporte público por tráfico

Se modificará transporte público por tráfico

El Concejo Metropolitano de Lima ampliaría por tres años la autorización de funcionamiento de 399 rutas de transporte público urbano, por vencer el sábado 28, como parte de una ordenanza edilicia que también contempla la eliminación progresiva de las combis en 16 distritos de la ciudad.

Esta propuesta, formulada por la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de dicho municipio, ya fue aprobada en la Comisión de Transportes del concejo y debe debatirse hoy en la sesión plenaria.

Fanny Eto, titular de la GTU, precisó a la Agencia Andina que dicha extensión obedece a la necesidad de impedir que todo el transporte público caiga en la informalidad.

Recordó que tal autorización fue ampliada desde el 28 de noviembre pasado hasta el 28 de febrero por la gestión de Susana Villarán, y que, al estar próxima a caducar, se tomó la determinación de su prórroga.

 

“Tampoco podemos hacer una licitación a priori, porque no hay estudios, y si se hiciera ese proceso duraría un año o dos y en ese lapso el transporte tiene que seguir funcionando”, indicó.

 

Eto explicó, sin embargo, que la autorización será flexible, lo que significa que si en dos años entrara en funcionamiento una nueva línea del Metro de Lima, las rutas autorizadas pueden modificarse para que no compitan con el medio de transporte masivo.

En el primer año (de los tres de la prórroga) se tiene previsto el trabajo conjunto con los transportistas para el diseño operacional de las flotas y otros aspectos.

 

El proyecto de ordenanza se dicutio el 26 de febrero en el que se contempla también la eliminación progresiva de las camionetas rurales (combis) en 16 distritos de Lima considerados los más congestionados.

 

Estas jurisdicciones en las que solo circularán unidades mayores son: Cercado de Lima, Barranco, Breña, Jesús María, La Victoria, Lince, Magdalena, Pueblo Libre, Miraflores, Rímac, San Borja, San Isidro, San Luis, San Miguel, Santiago de Surco y Surquillo.

 

Cabe anotar que el 35 por ciento de las unidades de transporte que circulan en Lima son combis y que gran parte de ellas son muy antiguas y candidatas al chatarreo.

 

En la actualidad, indicó, transitan 5,242 combis en zonas urbanas y 2,621 en áreas periféricas. Estas unidades operan en 170 rutas autorizadas y la intención es reducirlas a 38 rutas trazadas solo en la periferia de la ciudad, para brindar servicios de aproximación, es decir, acercar a los usuarios a las grandes avenidas.

 

No obstante, adicionalmente se han creado 15 rutas para zonas no atendidas, en lugares donde no hay pavimento o donde la topografía no permite el ingreso de unidades grandes, en los distritos de Ancón, Carabayllo, Comas, San Martín de Porres, El Agustino, Cieneguilla y otros.

 

En esta propuesta de ordenanza se establece, además, que solo se permitirá la circulación de buses en vías principales como Panamericana Sur, Panamericana Norte, Vía de Evitamiento, carretera Central y las avenidas Zarumilla, Nicolás Ayllón, Grau y Paseo Colón.

 

Asimismo, en las avenidas Próceres de la Independencia, Abancay, Benavides, Angamos, Universitaria, Javier Prado, Faustino Sánchez Carrión, La Marina y Elmer Faucett, hasta el límite con el Callao.

La funcionaria dijo que solo se permitirá el paso de ómnibus con capacidad para 80 personas.

Para este tipo de vehículos existen 158 rutas autorizadas, pero la ordenanza plantea una reducción hasta 57 rutas, distribuidas fuera de las grandes avenidas mencionadas. Se trata, dijo, de un nuevo sistema de rutas de transporte público.

El proyecto propone que el número de rutas autorizadas para empresas que operan ómnibus aumente de las 71 actuales hasta alcanzar 304. De ese modo, se reemplazarán unidades menores por vehículos de mayor capacidad.

 

Un propósito de la ordenanza planteada es disminuir la flota del transporte público de 21,639 a solo 13,043 vehículos, de mayor capacidad.

Fuente: Andina

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